1月18日，贵州省跨径最大的市政悬索桥——兴义市金州大桥，通过了主跨450米钢桁梁悬索桥荷载试验，标志着大桥向着通车目标更近一步。

  荷载试验相当于为桥梁“体检”。对于新建桥梁，通过试验可检验桥跨结构的设计与施工质量，同时为桥梁的长期监测提供完整的初始指纹数据，也为同类型桥梁设计与施工积累实测试验资料。该试验是大跨度、复杂结构的桥梁交（竣）工验收和质量评定的重要手段。

  测试现场，30辆载重1050吨的货车按照精密设计的方案停放在特定位置，模拟极端荷载下的桥梁状态，全面评估桥梁工作性能。

  货车分批驶上桥面预先划定的停靠点，进行5次分级加载，并由提前布置在桥梁各关键部位的90个检测点展开实时监测，采集测试数据。

  金州大桥项目第三方检测单位负责人高郡祥介绍，试验还对金州大桥主跨450米悬索分别进行了静载试验和动载试验。

  静载试验分两个工况，分别在金州大桥的主跨和大桥八分之三的位置，每个工况进展时间为一个半小时。试验内容包含大桥应变、挠度、位移、索力等。

  动载测试内容包含动应变、冲击系数、动挠度等。通过试验，全面检验大桥结构受力性能和实际承载能力，为大桥未来安全运营提供科学依据和支撑。

  “兴义市金州大桥此次顺利通过了荷载试验，接下来就可以进行通车试验。”高郡祥说。

  据了解，金州大桥全长2912米，主线桥梁全长1600米。设计时速60公里，桥面布置为双向六车道，两侧各布置3.5米宽的人非通道。目前，施工方正科学合理安排剩余工程量施工，预计1月24日通车。大桥通车后，将进一步优化和完善当地路网布局及快速交通体系，更方便群众生产生活出行。（记者 刘朝富）